SKRIPSI DIGITAL
Evaluasi Terintegrasi Tekno-Ekonomi dan Lingkungan Hasil Retrofit Bahan Bakar Ganda LNG–Diesel untuk Dekarbonisasi Sektor Maritim = Integrated Techno-Economic and Environmental Assessment of LNG–Diesel Dual-Fuel Retrofit for Maritime Decarbonization
Sektor maritim di Indonesia menghadapi tantangan signifikan terkait tingginya biaya operasional dan dampak lingkungan dari penggunaan bahan bakar diesel konvensional pada mesin kapal. Oleh karena itu, inovasi dalam optimalisasi bahan bakar menjadi krusial untuk mencapai efisiensi dan keberlanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan metode pencampuran bahan bakar diesel (High Speed Diesel/HSD) dengan gas alam cair (Liquified Natural Gas/LNG) menggunakan alat pencampur/mixer, dengan komposisi optimal 10-30% HSD dan 70-90% LNG, yang dirancang khusus untuk mesin kapal yang beroperasi di Indonesia. Inovasi ini juga berfokus pada pengembangan metode pencampuran yang aman, tidak mengubah spesifikasi mesin kapal, dan tidak merusak komponen internal mesin. Metodologi penelitian melibatkan pengembangan dan pengujian sistem pencampuran untuk memvalidasi kinerja campuran bahan bakar serta dampaknya terhadap efisiensi dan emisi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pencampuran ini mampu menurunkan biaya operasional pembelian bahan bakar kapal secara signifikan, mencapai 30-40%, serta menurunkan biaya perawatan kapal. Selain itu, pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna berkontribusi pada pengurangan emisi gas buang yang substansial. Dengan demikian, invensi ini terbukti menjadi solusi yang layak, aman, dan efisien untuk optimalisasi bahan bakar mesin diesel pada kapal, menawarkan potensi penghematan biaya yang besar dan kontribusi positif terhadap lingkungan maritim Indonesia.
Kata kunci: Bahan bakar diesel, biaya operasional, emisi, gas alam cair, mesin kapal
Tidak tersedia versi lain
Karya Umum 
Filsafat 
Agama 
Ilmu-ilmu Sosial 
Bahasa 
Ilmu-ilmu Murni 
Ilmu-ilmu Terapan 
Kesenian, Hiburan, dan Olahraga 
Kesusastraan 
Geografi dan Sejarah