• Beranda
  • Website Perpustakaan
  • Panduan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Penanda Bagikan

SKRIPSI DIGITAL

Analisis Unjuk Kerja Termal Sistem Pengisian Baterai Kendaraan Listrik yang Disuplai oleh Baterai SPKLU = Thermal Performance Analysis of an Electric Vehicle Battery Charging System Supplied by an SPKLU Battery

Lucky Virgiawan Andromedha - Nama Orang; Dwiana Hendrawati - Nama Orang; Erwan Tri Efendi - Nama Orang;

Lucky Virgiawan Andromedha, “Analisis Unjuk Kerja Termal Sistem Pengisian Kendaraan Listrik yang Disuplai oleh Baterai SPKLU”. Skripsi DIV Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Semarang, di bawah bimbingan Prof. Dr. Ir. Dwiana Hendrawati, S.T., M.T. dan Erwan Tri Efendi, S.T., M.T. Juli 2026, 114 halaman.
Sistem pengisian kendaraan listrik menghasilkan panas pada baterai maupun komponen elektronika daya selama proses konversi energi. Peningkatan temperatur yang tidak terkendali dapat menurunkan efisiensi dan mempercepat degradasi komponen, sehingga diperlukan evaluasi karakteristik termal untuk memastikan sistem beroperasi dalam batas temperatur yang aman. Penelitian ini bertujuan menganalisis unjuk kerja termal sistem pengisian kendaraan listrik yang disuplai oleh baterai SPKLU melalui analisis profil temperatur, evaluasi temperatur operasi komponen, serta identifikasi komponen dengan temperatur tertinggi. Pengujian dilakukan secara eksperimental pada variasi State of Charge (SoC) awal 5%, 20%, 40%, 60%, dan 80% dengan mengukur temperatur, tegangan, dan arus, kemudian dianalisis menggunakan parameter termal Qin, Qout, dan Qnet. Hasil penelitian menunjukkan temperatur maksimum baterai SPKLU berada pada kisaran 34–36 °C, inverter sebesar 53,48 °C, heatsink OBC sebesar 77,68 °C, dan baterai EV sebesar 41,50 °C. Seluruh komponen masih beroperasi di bawah batas temperatur yang direkomendasikan. Analisis konservatif menunjukkan temperatur junction IGBT inverter sebesar 64,31 °C dan MOSFET OBC sebesar 95,73 °C, masih berada di bawah batas maksimum 150 °C. OBC merupakan komponen dengan temperatur operasi tertinggi (hotspot) akibat rugi-rugi konversi daya dan keterbatasan ventilasi, namun sistem pengisian secara keseluruhan masih menunjukkan unjuk kerja termal yang aman.


Fulltext
  • PE025-2026
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
PE 025 2026
Penerbit
Semarang : Politeknik Negeri Semarang., 2026
Deskripsi Fisik
xvii, 114 hal.: illus.; 30 cm
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
online resource
Edisi
-
Subjek
KENDARAAN LISTRIK
spklu
unjuk kerja termal
state of charge (soc)
temperatur operasional
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Lucky Virgiawan Andromedha
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

  • Panduan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Si-Repo adalah platform digital yang dikelola oleh UPA Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang, menyimpan karya ilmiah seperti Tugas Akhir, Skripsi, dan Tesis dari sivitas akademika Polines, untuk mendukung kebutuhan akademik, penelitian, dan pengembangan.

Jam Buka Perpustakaan

Senin - Kamis:
07.30 - 16.00 WIB

Jum'at:
07.30 - 16.30 WIB


NPP. 3374102C0000002
0895340731030
Follow Us
Subscribe

© 2026 — Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?