ABSTRAK Pembangunan proyek harus diperhitungkan dan diatur sedemikian rupa, baik dari segi waktu maupun biaya agar dapat mencapai hasil yang maksimal. Salah satu langkah efisiensi yang dapat dilakukan adalah dengan melakukan percepatan. Dalam melakukan percepatan, faktor waktu, biaya, dan mutu harus diperhatikan, sehingga diperoleh waktu optimum, biaya optimum, dan mutu sesuai standar yang dii…
Abstrak Daerah Aliran Sungai (DAS) Sungai Tuntang beberapa kali terjadi banjir yang disebabkan oleh meluapnya air Sungai Tuntang. Penyebab terbesar dari meluapnya air Sungai Tuntang adalah curah hujan yang tinggi dan perubahan tata guna lahan pada DAS yang luasnya sebesar 799,3 km2. Akibatnya, debit banjir melebihi kapasitas Sungai Tuntang. Dengan adanya permasalahan tersebut, maka diperlukan …
Pekerjaan pondasi tiang bor beton cast in place pada lokasi Kali Konteng, Sangu Banyu, dan Kali Mataram di Proyek Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta – Bawen Seksi 1 Paket 1 memiliki perbedaan nilai kapasitas daya dukung rencana dengan aktual (dilapangan). Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisis nilai daya dukung tiang bor beton cast in place serta mengetahui kekuatan tiang bor beton cast …
Bagus Triyanto Duha Nur Fitri, “Studi Komparasi Alternatif Desain Bore Pile Berdasarkan Kapasitas Daya Dukung, Biaya dan Waktu Pelaksanaan pada Abutment 2 Jembatan Wongo STA 15+480 Proyek Jalan Tol Solo – Yogyakarta – NYIA Kulon Pro Paket 1.1”, Tugas AKhir DIV Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Semarang di bawah bimbingan Leily Fatmawati, S. T., M. T. dan Ir. Sukoyo, M. T., Agustus …
Pada Januari 2020 terjadi banjir akibat jebolnya Bendung Glapan sehingga diperlukan perbaikan permanen pada bendung dan saluran irigasi. Proyek Rehabilitasi Daerah Irigasi Glapan Timur menjadi realisasi dari perbaikan Bendung Glapan dan termasuk dalam Proyek Strategis Nasional. Proyek ini memiliki tantangan dalam menghadapi aspek teknis, finansial, dan manajerial. Pengendalian biaya dan pengelo…
Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo – Yogyakarta – New Yogyakarta International Airport Kulon Progo seksi 1 paket 1.1 ruas Kartasura - Klaten merupakan bagian dari usaha pemenuhan peningkatan kebutuhan akan prasarana jalan raya. Jalan tol ini memiliki total panjang 93,14 km di bagi 3 seksi. Dalam pelaksanaanya jalan tol ini memiliki River Bridge 19 buah, salah satu jembatan sungai yang ada di…
Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo – Yogyakarta – Yogyakarta International Airport (YIA) Kulon Progo seksi 1 paket 1.1 ruas Kartasura – Klaten merupakan bagian proyek strategis nasional guna memenuhi peningkatan kebutuhan akan sarana dan prasarana jalan raya. Jalan tol ini memiliki total panjang 93,14 km dibagi 3 seksi. Dalam pelaksanaannya, khususnya pada STA 8+025 muncul aliran air dari …
Kondisi lalu lintas di kota Solo khususnya pada persimpangan joglo yang semakin bertambah padat dan macet dikarenakan banyaknya pengguna kendaraan bermotor maupun pengemudi angkutan umum yang lalu lalang di jalan raya, membuat bertambahnya volume kendaraan.yang melewati persimpangan joglo. Perlintasan kereta api yang membelah persimpangan membuat kondisi lalu lintas semakin padat. Direncanakan …
Pada pembangunan Jalan Tol Solo – Yogyakarta – NYIA Kulon Progo Seksi 1 Paket 1.1 (STA 0+000 s/d STA 22+300) terdapat beberapa jembatan yang menggunakan struktur utama beton bertulang pada abutment dan pier dan menggunakan beton prategang pada balok PC-I girder. Erection girder merupakan salah satu proses pekerjaan jembatan yang sangat krusial. Keberhasilan dari pelaksanaan erection girder …
Setiap wilayah pasti memiliki kontur yang berbeda-beda untuk itu diperlukan timbunan agar mendapatkan ketinggian tanah dan tanah yang kuat dan stabil. Tujuan penelitian ini yaitu mengetahui klasfikasi material timbunan quarry pilihan, keterkaitan antara nilai CBR laboratorium dan CBR lapangan, dan korelasi hasil pengujian CBR dan sand cone dari pengujian yang telah dilakukan. Teknik pengambilan…